热阻电性规格:
加热电流测量精度(低电流测量: 0.2,宿迁气密性检测, 1 和2 安培测量)
2A 系统: ±1mA 10A 系统: ±5mA 20A 系统: (±10mA)
加热电流测量精度(高电流测量: 2, 10 和20 安培测量):
2A 系统: ±4mA 10A 系统: ±20mA 20A 系统: (±40mA)
加热电压测量精度: ±0.25% ,0~30V
热电偶测量精度(T 型): 典型 ±0.1°C
交流电压:220VAC,10A,50/60Hz
器件的测试的供电电压: 20V(标配),其他的是选配。
器件的测试的供电电流: 30A(标配),选配(100A 200A,400A,800A,1000A及更高电流)
节温的感应电流:1mA, 5mA, 10mA, 20mA, 50mA(标配),100mA,500mA,1000mA,2500mA是选配。
数据采样频率1MHz
结温精度±0.1°C 分辨率:±0.007°C。
汽车一定要做气密性检测吗?1、汽车发动机精度高,故障率相对高,并发现发动机异常,不断修理或更换发动机油,避免被堵塞;2、燃油蒸汽不能排出燃烧室,容易导致喷油嘴堵塞,严重影响动力输出,减少燃烧的机会; 3、控制喷油速度,有效控制燃油蒸汽排放,保障发动机效率;4、将地沟内的油、汽混合物排出到地沟,气密性检测机,是为了通风;5、通风时需要排气管进行定位,加强安全性; 6、发动机油位需到1毫米,但却被设计成能沉积,为什么会出现沉积油?7、沉积发动机油的路径几乎只有水沟一条,每次堵塞排水管,将沉积在水沟中的油液排出,这样有可能会每隔几年会形成大量油泥、油膜等,阻碍燃烧,不利于养护发动机。
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